Обична трака са сниженим покретним траком Погон Глава Савијање Прихват крила Реп Керамичка гума обложена дијамантом рибља кост Шеврон жљебова заостајање крунисана моторизована ременица бубња за рударство
Као циљеве узимамо „прилагођено корисницима, оријентисано на квалитет, интегративно, иновативно“.„Истина и поштење“ је наша администрација идеална за обичне дисконтне траке за транспортне траке. Глава савијања. Завоји закривљено крило, реп, керамичка гума обложена дијамантом рибља кост, шеврон са жљебовима са заостајањем крунисаним моторизованим бубњем за рударство, вољни смо да вам дамо најбоље предлоге за дизајн ваше поруџбине на професионалан начин ако вам је потребно.У међувремену, настављамо да развијамо нове технологије и креирамо нове дизајне како бисмо вас унапредили у овом послу.
Као циљеве узимамо „прилагођено корисницима, оријентисано на квалитет, интегративно, иновативно“.“Истина и поштење” је наша администрација идеална заРеменица транспортера за Кину и ременица транспортног бубња, Уз врхунску и изузетну услугу, добро смо се развили заједно са нашим клијентима.Стручност и знање осигуравају да смо увек уживали поверење наших клијената у нашим пословним активностима.„Квалитет“, „поштење“ и „услуга“ су наш принцип.Наша лојалност и посвећеност остају Вам на услузи.Контактирајте нас данас За више информација, контактирајте нас одмах.
Прегледи
Глава ременица се налази на месту где се транспортер растерећује, познатом као крај за истовар траке.Пошто покреће цео систем, обично му је потребан груб премаз који покрива спољашњу површину да би се повећала вуча његовог каиша.
Глава ременица обично има највећи пречник од свих ременица.Понекад систем може имати више од једне ременице као погонске ременице.Крајњи котур за пражњење, обично највећи пречник погонског ваљка, назива се главна ременица.
Ово се налази на крају за утовар траке.Понекад долази са обликом крила за чишћење каиша остављајући материјал да падне у страну на потпорне делове.
У једноставној поставци тракастог транспортера, репна ременица ће бити постављена на шину са обично прорезима како би се омогућило затезање траке.У другим системима за транспорт траке, као што ћемо видети, затезање траке је препуштено другом ваљку који се зове навлачни ваљак.
Параметри погонске ременице
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Модел котрљајућег вратила | Дозвољени обртни момент (кг*мм) | |
Ременица са глатким површинама | Ременица обложена гумом | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505.5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588.5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738.5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861. године | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945. године | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470000 |
Минимални пречник бубња у стабилним условима
Пречник погонске ременице | Минимални пречник | ||||||||
Максимално коришћење напетости | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤30% | |||||||
Режим ременице | Режим ременице | Режим ременице | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
Испорука
Као циљеве узимамо „прилагођено корисницима, оријентисано на квалитет, интегративно, иновативно“.„Истина и поштење“ је наша администрација идеална за обичне дисконтне траке за транспортне траке. Глава савијања. Завоји закривљено крило, реп, керамичка гума обложена дијамантом рибља кост, шеврон са жљебовима са заостајањем крунисаним моторизованим бубњем за рударство, вољни смо да вам дамо најбоље предлоге за дизајн ваше поруџбине на професионалан начин ако вам је потребно.У међувремену, настављамо да развијамо нове технологије и креирамо нове дизајне како бисмо вас унапредили у овом послу.
Обичан попустРеменица транспортера за Кину и ременица транспортног бубња, Уз врхунску и изузетну услугу, добро смо се развили заједно са нашим клијентима.Стручност и знање осигуравају да смо увек уживали поверење наших клијената у нашим пословним активностима.„Квалитет“, „поштење“ и „услуга“ су наш принцип.Наша лојалност и посвећеност остају Вам на услузи.Контактирајте нас данас За више информација, контактирајте нас одмах.